С чего начать

Масштаб

От масштаба зависит, сколько влезет на полку, что можно купить и как сильно придётся щуриться. Вот ходовые варианты.

Я взял H0. Поручни на тепловозе ещё можно разглядеть, пальцы справляются, и советской техники в этом масштабе больше всего. Если у тебя есть только стол, смотри на TT или N: овал в TT встаёт примерно на 75 см ширины, а в H0 от метра.

Колея 16,5 мм в H0 это европейские 1435 мм, поделённые на 87. Наша колея 1520 мм должна бы выйти 17,5 мм, но модели отечественной техники почти все ездят по тем же 16,5 мм. Миллиметр разницы замечают только те, кто прочитал этот абзац.

Прежде чем покупать, измерь место. Кривая радиусом 420 мм это 84 см между осями пути плюс запас по краям. Меньше метра шириной овал не получится, и это главный вопрос, а не цвет тепловоза.

Рельсы и стрелки

Секции или гибкий рельс

Готовые секции стыкуются без инструмента, радиусы на них уже заданы. Гибкий рельс продают кусками около метра, он дешевле на длинной прямой и гнётся как угодно, но его надо резать и аккуратно стыковать. Для первого макета бери секции и не мучайся. Гибкий рельс я взял на длинные прямые уже потом.

Высота профиля

Число в названии (code 100, code 83) это высота рельса в тысячных дюйма. Code 100 выходит 2,5 мм, code 83 выходит 2,1 мм. Настоящий рельс Р65 высотой 180 мм в 1:87 это 2,07 мм, так что честнее всего выглядит code 83. Зато code 100 проще купить, и он терпимее к старым колёсам с высокими ребордами. Брать стоит нейзильбер: он не ржавеет и меньше окисляется, ток идёт лучше.

Стрелки

Бывают с пластиковой крестовиной и с металлической. С пластиковой всё просто: поставил и едешь, разве что короткий ТЭМ2 на малом ходу может споткнуться, когда на миг теряет ток. Металлическая крестовина ток не теряет, но требует изолирующих стыков и головы. Я начал с неё и два вечера искал короткое. Радиус стрелки смотри так же внимательно, как и кривых: самая тугая стрелка решает, что вообще сможет проехать.

Питание

Самый простой вариант называют аналогом. Регулятор выдаёт постоянное напряжение от 0 до 12 В: чем больше вольт, тем быстрее едет, поменял полярность и поехал назад. Всё, что стоит на участке, получает одно и то же. Чтобы два локомотива ездили порознь, путь режут на участки с выключателями.

Второй вариант зовут цифрой (стандарт DCC). На рельсах постоянно около 16 В, в каждом локомотиве стоит декодер, который слушает команды и сам решает, ехать ему или нет. Два поезда на одном пути, звук, отдельный свет. Дороже: нужен командный блок и декодер в каждый локомотив.

Я сижу на аналоге, потому что кольцо у меня одно и поезд обычно тоже один. Если любишь манёвры и знаешь это заранее, сразу иди в цифру, потом перекладывать провода тяжелее.

• Рельсовые соединители проводят ток плохо и с годами только хуже. Подводи питание каждые 2-3 м и к каждому куску за стрелкой.
• К рельсам у меня идёт провод 0,5 мм², вдоль полки магистраль 1,5 мм². Плюс один цвет, минус другой, и подпиши, я не подписал.
• Регулятор бери с защитой от короткого замыкания. На один-два локомотива обычно хватает 1 А.

Первая схема

Просто овал надоедает за вечер: поезд едет по кругу, а ты смотришь. Разъезд и тупик дают дело. Можно отцепить вагоны, обогнать их, забрать с другой стороны, загнать в тупик. На такой схеме я бы и начал, будь у меня лист фанеры, а не антресоль.

В разъезд 70 см входят ТЭМ2 и два крытых вагона, их вместе 533 мм. Длинные купейные вагоны по радиусу 420 мм пройдут, но выглядит это как игрушка, так что на первое время лучше грузовые. Основание: фанера 10-12 мм на рамке из бруса. Сверху можно постелить пробку или тонкую пену, поезд станет тише.

Прежде чем что-то клеить, неделю покатай поезд. Все проблемы со стрелками и стыками вылезают именно тогда, и пока ничего не приклеено, они исправляются за минуту.

Что бы я сделал иначе

• Не приклеивал бы балласт, пока поезда не проходят месяц без сходов. Отдирать его противно.
• Уровень купил бы первым, а не после того, как подъём оказался на 4,1 %.
• Провода подписывал бы бирками сразу. Сейчас у меня есть синий провод, про который я знаю только то, что его лучше не трогать.
• Над самым неудобным углом сделал бы съёмный кусок. За всё, что упадёт за шкаф, потом приходится платить спиной.
• Кота заранее бы спросил.

Считать удобнее на странице с расчётами, сам ей пользуюсь.